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juin 2019


Renforcer la position centrale du port de la Sarre Saarlouis/Dillingen

Opérateur investit vigoureusement – première étape de construction terminée rapidement

Plus de 30 ans après l’ouverture du port de la Sarre Saarlouis/Dillingen, l’un des dix plus importants ports de transbordement intérieurs d‘Allemagne, de vastes investissements en stocks sont nécessaires. Avec le soutien de l’État, la modernisation du système de pistes de 2,3 km reliant la gare de marchandises de Dillingen au quai sud a été lancée. La première étape de construction allant de la frontière de raccordement jusqu’au passage à niveau de la Hafenstraße et axé principalement sur Primsbrücke est maintenant terminée. L’investissement pour cela: 385 000 euros.

„Les atouts du port de la Sarre, sa position centrale au coeur de l’Europe et sa multimodalité, devraient être conservés à l‘avenir“, a déclaré Thomas Schuck, directeur général de la société de l‘opérateur, Flug-Hafen-Saarland GmbH (fh Saar). „C’est pourquoi nous investissons massivement- dans le réseau ferroviaire et le bassin portuaire.“  Pour la modernisation du réseau ferroviaire, un total de deux millions d’euros et 500 000 euros supplémentaires pour le dragage du bassin portuaire, explique Schuck.

Outre les difficultés techniques liées au nivellement du corps de la voie lors du remplacement des traverses en bois par des traverses en béton, l’accent a été mis sur les questions de protection de la nature, en particulier la protection des reptiles dans le corps du ballast. De plus, les traverses (poutres pont) sur Primsbrücke ont dû être renouvelées. Des traverses en plastique fabriquées à partir de matières premières secondaires y ont été installées et peuvent également être recyclées ultérieurement. Par ailleurs, elles se caractérisent par un temps de pose plus long.

En outre, la mesure pouvait être complétée à temps par une étroite coordination entre l’entreprise de construction de voies en charge, le bureau d’études en construction écologique et le bureau d’ingénieurs de planification et de construction. Dans le même temps, les empêchements pour les utilisateurs du système de voies ont été réduits à un niveau absolument nécessaire.

Au printemps 2020, les travaux de rénovation seront poursuivis lors de la prochaine étape de construction.