Depuis le 1er février 2023, c´est officiel: le fabricant américain de puces Wolfspeed construira la plus grande et la plus moderne usine de semi-conducteurs en carbure de silicium sur l’ancien site de la centrale électrique d’Ensdorf. Cela a été annoncé par Gregg Lowe, PDG de Wolfspeed, en présence du chancelier fédéral Olaf Scholz, du ministre fédéral de l’Économie Robert Habeck, de la ministre-présidente sarroise Anke Rehlinger et du ministre sarrois de l’Économie Jürgen Barke. Messages clés: Le volume d’investissement sera d’environ 2,5 milliards d’euros et environ 600 emplois seront créés à moyen terme. Le projet sera réalisé en partenariat avec le groupe ZF, qui est le plus grand employeur en Sarre. Au nom de ZF, le PDG Stefan von Schuckmann et Dr. Holger Klein, membre du conseil d´administration, étaient présents à Ensdorf.
L´endroit est symbolique car le site de l’ancienne centrale électrique est un «brownfield». Le terrain d’environ 68 hectares est la première surface à être développée successivement sous le Masterplan 2.0 adopté par le gouvernement du Land pour mettre à disposition des terrains industriels supplementaires. Responsable de la mise en œuvre du Masterplan, du développement du site d´Ensdorf et de l´implantation elle-même est gwSaar – Société de Développement Économique de la Sarre.
La construction de l’usine de semi-conducteurs est une décision historique, car «un nouveau chapitre de l’histoire économique commence en Sarre», a déclaré la ministre-présidente Anke Rehlinger. Pour elle, «l’implantation de Wolfspeed et la décision du groupe ZF de choisir Sarrebruck comme site leader de l’électromobilité font preuve d’un départ montrant la voie pour l’avenir de notre pays.»
Le fait que la décision de s´implanter est également d´une dimension historique pour toute la République fédérale a été souligné par la présence du chancelier Olaf Scholz, qui a déclaré par rapport au lieu: «La révolution industrielle revient à Ensdorf. L’usine de production pour les semi-conducteurs ultramodernes de Wolfspeed et ZF n’est pas seulement historique pour la Sarre, mais aussi une contribution importante à la sécurité des approvisionnements de l’industrie allemande et européenne. Ce projet montre la compétitivité de l’Allemagne, augmente la résilience de notre industrie et symbolise un changement structurel réussi.» Il a ajouté que non seulement le gouvernement fédéral, mais probablement aussi l’UE apporterait des aides à l’investissement.
Gregg Lowe a résumé en une phrase pourquoi Wolfspeed a choisi la Sarre comme emplacement: «À la recherche d´un lieu d´implantation dans toute l’Europe, nous sommes tombés amoureux de la Sarre très rapidement.» Lowe ainsi que le ministre sarrois de l’Économie Jürgen Barke et le gérant de gwSaar Thomas Schuck ont souligné qu’il y avait aussi des arguments concrets pour la décision. Ainsi, la position centrale de la Sarre en Europe avec de bonnes liaisons de transport est une des raisons. Cependant, avec le poste de transformation sur place, Ensdorf en particulier offre un approvisionnement en énergie optimal dans toutes les directions. Des investissements sont également réalisés pour l´extension de ce poste. À cela s´ajoute que la proximité immédiate de la Sarre offre des conditions optimales pour les besoins élevés en eau de refroidissement qui est nécessitée lors de la production des puces. Enfin, Wolfspeed et ZF sont convaincus de pouvoir recruter suffisamment de personnel qualifié en Sarre pour répondre aux multiples exigences de la production.
