Pour améliorer l’accès au campus sud de l’ancien terril de Göttelborn, IKS Industriekultur Saar a construit une nouvelle section de route. L’ancien tracé de la route a ainsi été remplacé par une nouvelle route sur une longueur d’env. 400 m. La route n’est pas seulement empruntée par les entreprises implantées dans cette zone et leurs sous-traitants, elle fait également partie du circuit touristique autour du terril, apprécié des randonneurs et des cyclistes. En présence de Christine Streichert-Clivot, présidente du conseil de surveillance d’IKS et Secrétaire d’État au ministère de l’Éducation et de la Culture, la société a remis aujourd’hui à la commune de Quierschied le tronçon aménagé ainsi que le reste du réseau routier dans cette partie de la zone commerciale de Göttelborn.
Christine Streichert-Clivot, Secrétaire d’État, s’est félicitée de la solution intelligente mise en place : « Les derniers charbons ont été extraits en l’an 2000 sur le site de Göttelborn. Depuis, de nombreuses personnes se sont installées sur le site et l’ont développé. Nous nous réjouissons de ces implantations qui ont fait de Göttelborn un site commercial attrayant. Mais nous sommes également fiers que de nombreuses personnes viennent visiter tous les jours le paysage minier et de terrils spectaculaire de Göttelborn. Grâce à la nouvelle voie d’accès, la partie sud de l’ancien site minier est viabilisée et valorisée pour des investissements économiques. La section de route va par ailleurs contribuer à mieux exploiter le potentiel que présente la zone de loisirs de proximité de Göttelborn. Elle redonnera vie à l’ancien terrain industriel ! »
Lutz Maurer, maire de la commune, a souligné l’importance de la nouvelle route pour le quartier Quierschied à Göttelborn : « L’accès via le nouveau tronçon « Zur Berghalde » valorise notre commune, mais pas uniquement comme site économique avec un nombre croissant d’emplois. Il permet également une meilleure connexion au sein même de la zone de loisirs Saarkohlenwald, massif forestier du charbon sarrois très apprécié, dont fait également partie le circuit des terrils qui commence ici. Ceci nous réjouit d’autant plus que nous sommes la commune la plus boisée en Sarre. »
Un virage en épingle à cheveux peu propice à cet endroit
Le nombre croissant d’entreprises s’implantant dans cette zone a entraîné une hausse du trafic que ne pouvait plus absorber l’ancienne route. Ici et là, ceci engendrait des problèmes de circulation et de sécurité. En effet, on accédait au site par un double virage en épingle à cheveux qui posait des problèmes de sécurité et de capacité, non seulement aux camions qui se croisaient, mais également sous l’angle du trafic piétonnier, cycliste et automobile sur le même tronçon. En hiver, avec la neige et le verglas, l’approvisionnement des entreprises par camion était souvent restreint du fait du tracé de la route. Par ailleurs, la route « Zur Bergehalde » sera à l’avenir le seul accès à la partie sud de la zone industrielle car le pont surplombant la voie ferrée n’est plus ouvert à la circulation publique des camions.
La solution
Pour ces raisons, la société IKS a remplacé cet ancien segment par une nouvelle route sans virage en épingle à cheveux. Comme ailleurs, la zone commerciale disposera ainsi d’un accès via des voies publiques.
L’ancienne route sera dégagée et pourra être utilisée à l’avenir comme surface commerciale, ce qui revitalisera le terrain. Des conduites d’alimentation et des canaux ont été déplacés et remis en état durant ces travaux, l’éclairage public a été doté de LED plus performantes, également sur la partie non aménagée.
La nouvelle route a été planifiée à partir de la mi-2016 et construite entre novembre 2017 et juin 2018. Il a également été tenu compte de la compensation écologique et du remplacement de la forêt côté nord du terril.
Les coûts s’élèveront à un total d’env. 1,25 million d’euros. Le Land apporte ici une contribution majeure car la mesure globale est subventionnée à raison de plus de 800 000 € à partir de fonds du Land par le ministère de l’Économie, du Travail, de l’Énergie et des Transports. Les fonds versés permettent de libérer la commune des coûts de ces mesures.
